Pastiglie freno posteriori SBS per Aprilia Caponord 1200 ABS 13-16 – Mescola RSI sinterizzata Off-road 675RSI

Descrizione

Ricorda: Questo articolo viene  venduto a coppia (per un disco). Se la tua moto anteriormente monta 2 dischi,  devi aggiungere 2 confezioni di questo prodotto al momento dell’aggiunta al carrello.

Qua sotto trovate una descrizione di tutte le varie mescole disponibili, ovviamente la pastiglia selezionata sarà caratterizzata da una di queste mescole, e ciò viene evidenziato nel titolo del prodotto.

STREET
HS-SINTER
Prodotto per migliorare e sostituire il prodotto OE per moto con pastiglie sinterizzate
Studiato per moto moderne ad alte prestazioni, sport, touring e adventure
Pastiglia sinterizzata formulata per una usura ridotta, elevata stabilità termica, sensazione di frenata eccellente e modulazione facile
Prodotto leader nella categoria e ad elevate prestazioni, sviluppato nelle competizioni e messo a punto per l’uso su strada
LS-SINTER
Prodotto per sostituire il prodotto OE per moto con pastiglie sinterizzate
Studiato per moto moderne ad alte prestazioni, sport, touring grandi
Pasitliglia sinterizzata che offre prestazioni prevedibili e controllabili, per la ruota posteriore
Composto esclusivo per ruota posteriore formulato secondo un concetto OEM che offre un bilanciamento ideale.
SP-EVO SINTER
Prodotto per migliorare e sostituire il prodotto OE per moto moderne adventure e cruiser, ad alte prestazioni, roadster, sport e touring
Avanzato composto sinterizzato con riscaldamento diretto a resistenza/EVO formulato per una presa iniziale decisa con una sensazione di frenata istantanea, modulazione facile e arresto efficace
Prestazioni affidabili, costanti e senza fade in condizioni di guida estreme e per tutta la durata utile delle pastiglie dei freni
Elevata stabilità termica insieme ad una lunga durata delle pastiglie ed a un’usura dei dischi dei freni molto ridotta
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
HF-CERAMIC
Pastiglia che sostituisce il prodotto OE per moto con pastiglie non sinterizzate
Studiato per moto cruiser, per uso generico su strada e per andare al lavoro
Il composto ceramico offre una lunga durata delle pastiglie, bassa polverosità e una ridotta usura del rotore/disco freni
Prestazioni eccellenti e costanti in condizioni di asciutto e bagnato
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
Tecnologia per la riduzione della rumorosità; per il massimo comfort e la minima generazione di rumore

RACING
DS-1 & DS-2 DYNAMIC RACING CONCEPT
Pastiglia scelta di numerosi campioni mondiali di Superbike, Supersport, Moto2 ed Endurance
Composto sinterizzato ad elevata tecnologia disponibile per impianti freni standard e da gara usati in competizioni
DS-1: Se si preferisce una presa iniziale decisa e prestazioni lineari
DS-2: Se si preferisce una presa iniziale regolare e prestazioni progressive
Adesso è possibile combinare i due composti: Disco freno lato sinistro DS-1 e disco freno lato destro DS-2. In questo modo si ottiene una combinazione delle diverse caratteristiche prestazionali delle due mescole. In breve, una messa a punto delle prestazioni di frenata in base alle preferenze di frenata del singolo pilota
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
NON OMOLOGATA PER UTILIZZO STRADALE
DC-DUAL CARBON
La scelta più avanzata per piloti nei campionati nazionali Superbike, Supersport e Superstock e per piloti nei Track Day
Pastiglia al carbonio ad elevata tecnologia disponibile per impianti freni standard e da gara usato per moto da competizione e sportive
Il tasso ridotto di trasferimento termico protegge l’impianto freni ed il liquido freni dalle temperature estreme
Presa iniziale fluida, prestazioni di arresto graduali, con una sensazione e modulazione di frenata eccellenti
La tecnologia DEST utilizzata per il pre-assestamento del composto elimina il fade ed assicura prestazioni costanti
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
NON OMOLOGATA PER UTILIZZO STRADALE
DCC-DUAL CARBON CLASSIC
La scelta per le competizioni su strada classiche deriva da oltre 25 anni di esperienza nei Campionati mondiali e si ispira al nostro materiale DC Dual Carbon vincente in questi campionati
Presa iniziale morbida, ideale per strutture di forcelle anteriori e pneumatici classici. Prestazioni graduali dei freni che offrono potenza superiore e controllo del frontale
Stabilità termica, adatta per schema dischi 1 e 2. Compatibile con dischi freni in acciaio inox e ghisa
La ridotta conduttività termica riduce il carico termico alle guarnizioni, al liquido freni ed ai componenti delle pinze
La tecnologia DEST utilizzata per il pre-assestamento del composto elimina il fade ed assicura prestazioni costanti
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
NON OMOLOGATA PER UTILIZZO STRADALE
RST-SINTER
La scelta ideale e conveniente per le giornate in pista e per le moto combinate da strada e pista
Pastiglia sinterizzata disponibile per impianti freni standard moderni per moto sportive
Presa iniziale decisa, prestazioni di arresto lineari, con una buona sensazione e controllo di frenata
Tutte le pastiglie RST sono rinforzate con tecnologia NRS.
NRS(Nucap Retension System) è un’avanzata tecnologia di incollaggio meccanico basata su una matrice di ganci d’acciaio sollevati dal materiale d’acciaio della piastra frenante. NRS si aggancia al materiale di attrito creando un legame meccanico indistruttibile e sicuro contro la corrosione senza l’uso di adesivi.
Principali vantaggi della tecnologia NRS rispetto ai metodi tradizionali:
Nessuna separazione tra piastra posteriore e materiale di attrito
Nessuno spigolo sollevato nel materiale di attrito, con conseguente sensazione di una leva solida
Nessuna vibrazione tra materiale di attrito e piastra posteriore
RQ-CARBON TECH
Pastiglia al carbonio per freni posteriori con elevate prestazioni di frenata
Sensazione e controllo di frenata eccellenti nell’uso del freno posteriore in ingresso ed in uscita dalle curve
OFF-ROAD
RSI-SINTER
La scelta dei piloti e dei team MX GP ed MX2 nel Campionato Mondiale MX GP
Pastiglia sinterizzata formulata per un’elevata stabilità termica, prestazioni potenti e prevedibili senza fade
Compatibile con dischi freni standard OE e con dischi da competizione speciali
SI-SINTER
La scelta ottimale su fango, bagnato o sabbia
Pastiglia sinterizzata formulata per manutenzione ridotta, prestazioni elevate e facile modulazione
Prestazioni fluide leader nella categoria, sviluppate nelle competizioni in condizioni difficili
PSI-EVO SINTER
Pastiglia per migliorare e sostituire il prodotto OE per ATV e UTV
Avanzato composto sinterizzato con riscaldamento diretto a resistenza/EVO formulato per una presa iniziale decisa con una sensazione di frenata istantanea, modulazione facile e arresto efficace
Prestazioni affidabili, costanti e senza fade in condizioni di guida estreme e per tutta la durata utile delle pastiglie dei freni
La tecnologia NRS garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
CS-CARBON
Passtilgie dal prezzo conveniente per motocross amatoriale e agonistico
Composto al carbonio che offre prestazioni fluide, silenziose e senza scatti
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
SCOOTER
MS-SINTER
Pastiglia sinterizzata migliorata ad alte prestazioni per maxi scooter a partire da 250 cc3
Consigliato per maxi scooter con tecnologia da moto
Composto sinterizzato avanzato formulato per una usura ridotta, elevata stabilità termica e sensazione di frenata eccellente
CT-CARBON
Pastiglia al carbonio per migliorare le prestazioni per scooter medi da 125-249 cc3
Consigliato per la guida sportiva, il trasporto di tutti i giorni ed il divertimento
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto
HF-CERAMIC
Pastiglia ceramica per sostituire il prodotto OE per scooter piccoli e medi da 50-124 cc3
Consigliato per uso generico su strada e per andare al lavoro
La tecnologia NRS NUCAP garantisce un fissaggio meccanico ed indistruttibile del composto

Annate compatibili modello moto : Aprilia Caponord 1200 2013Aprilia Caponord 1200 2014Aprilia Caponord 1200 2015Aprilia Caponord 1200 2016 Compatibile con queste moto

• Aprilia

  • Caponord 1200 ABS 13-16

  • Caponord 1200 Rally 15-16

  • Dorsoduro 1200 10-16

  • Dorsoduro 1200 ABS 11-16

  • Dorsoduro 750 08-16

  • Dorsoduro 750 Factory 10-13

  • Dorsoduro 750 Factory ABS 10-13

  • Dorsoduro 900 ABS 17-20

  • Mana 850 07-16

  • Mana 850 GT 07-16

  • Pegaso 650 01-04

  • Pegaso 650 Factory 07-09

  • Pegaso 650 strada 05-09

  • RS 457 2024

  • Shiver 750 07-16

  • Shiver 750 GT 2009

  • Shiver 900 ABS 17-20

  • Tuareg 660 21-25

  • Tuareg 660 Rally 2025

  • Tuono 457 2024

• Benelli

  • Tornado Naked 500 23-24

  • TRK 702 23-25

  • TRK 702 X 23-25

• BMW

  • C 400 GT 18-24

  • C 400 X 18-24

  • F 650 93-00

  • F 650 GS 01-12

  • F 650 GS Parigi Dakar 01-07

  • F 650 ST 93-00

  • F 700 GS 12-17

  • F 750 GS 18-24

  • F 800 GS 06-17 | 2024

  • F 800 GS Adventure 13-18

  • F 800 GT 13-19

  • F 800 R 09-19

  • F 800 S 06-12

  • F 800 S ABS 06-12

  • F 800 ST 06-12

  • F 800 ST ABS 06-12

  • F 850 GS 18-24

  • F 850 GS Adventure 19-24

  • F 900 GS 2024

  • F 900 GS Adventure 2024

  • F 900 R 20-24

  • F 900 XR 20-24

  • G 310 GS 17-24

  • G 310 R 17-24

  • G 450 X 08-12

  • G 650 GS 08-15

  • G 650 Xchallenge 07-11

  • G 650 Xcountry 07-11

  • G 650 Xcountry ABS 07-11

  • G 650 Xmoto 07-11

  • G 650 Xmoto ABS 07-11

  • M 1000 R 23-24

  • M 1000 XR 2024

  • R 850 RT 98-00

  • S 1000 R 14-24

  • S 1000 RR 09-25

  • S 1000 RR HP4 12-14

• CFMoto

  • 400 NK 19-22

  • 450 MT 24-25

  • 650 GT 21-24

  • 650 MT 19-24

  • 650 NK 14-24

  • 700 MT 23-24

• Ducati

  • Scrambler 400 Sixty 2 16-21

  • Scrambler 800 Desert Sled 17-22

  • Scrambler 800 Full Throttle 15-24

  • Scrambler 800 Icon 15-24

  • Scrambler 800 Classic 15-18

  • Scrambler 800 Enduro 15-18

  • Scrambler 800 Urban 15-18

  • Monster 797 17-20

  • GT 1000 07-10

  • Paul smart 1000 2006

  • Sport Classic 1000 07-08

  • Sport Classic 1000 S 07-09

  • Scrambler 1100 18-24

  • Scrambler 1100 Sport 18-24

  • Scrambler 800 Urban Motard 2022

  • Scrambler 800 Cafe Racer 17-20

  • Hypermotard 698 24-25

• Fantic

  • Caballero Deluxe 500 ABS 19-24

  • Caballero Flat Track 500 19-23

  • Caballero Rally 125 23-24

  • Caballero Rally 500 19-24

  • Caballero Scrambler 500 19-24

• GasGas

  • EC 125 97-99

  • EC 200 1999

  • EC 250 97-99

  • EC 300 1999

  • ES 700 22-24

  • MC 250 97-99

  • SM 700 22-24

• Honda

  • CB 500 97-04

  • CB 500 S 97-03

  • Deauville NT 650 2001

  • Dominator NX 650 97-00

• Husaberg

  • FE 350 95-99

  • FE 400 E 99-03

  • FE 450 E 04-08

  • FE 501 E 99-04

  • FE 550 E 04-08

  • FE 600 E 99-02

  • FE 650 E 01-08

• Husqvarna

  • 701 Enduro 16-24

  • 701 Supermotard 16-24

  • CR 125 95-04

  • CR 250 95-04

  • Nuda 900 12-13

  • Nuda 900 ABS 2013

  • Nuda 900 R 12-13

  • Nuda 900 R ABS 2013

  • SM 125 98-99

  • SM 610 98-99

  • SMR 125 4T 11-13

  • SMR 250 2005

  • SMR 450 03-05

  • SMR 510 05-10

  • SMR 570 01-04

  • SMR 630 05-07

  • SMS 125 00-12

  • SMS 610 00-10

  • SMS 630 10-13

  • SMS4 125 4T 11-13

  • Svartpilen 125 21-24

  • Svartpilen 200 2021

  • Svartpilen 250 2021

  • Svartpilen 401 18-24

  • Svartpilen 801 24-25

  • TC 250 4T 03-04

  • TC 450 02-03

  • TC 510 02-04

  • TC 570 01-02

  • TC 610 96-00

  • TE 125 4T 11-13

  • TE 250 4T 2003

  • TE 350 95-98

  • TE 400 01-02

  • TE 410 E 99-01

  • TE 450 02-05

  • TE 510 02-05

  • TE 570 01-04

  • TE 610 96-00

  • TE 610 E 98-10

  • TE 630 10-13

  • TR 650 Strada 13-14

  • TR 650 Terra 13-14

  • Vitpilen 401 18-24

  • Vitpilen 801 2025

  • WR 125 95-05

  • WR 250 95-13

  • WR 300 09-13

  • WR 360 95-02

  • WRE 125 94-12

• KTM

  • 125 Duke 11-24

  • 125 EXC 98-03

  • 125 RC 14-24

  • 125 SX 93-03

  • 200 Duke 10-17

  • 200 EXC 99-03

  • 200 RC 15-16

  • 250 EXC 97-03

  • 250 EXC-F 01-06

  • 250 SX 96-02

  • 300 EXC 99-03

  • 360 SX 96-97

  • 380 EXC 98-02

  • 380 MXC 98-01

  • 380 SX 98-02

  • 390 Duke 13-24

  • 390 RC 14-23

  • 400 EXC-F 00-02

  • 400 SX-F 00-02

  • 450 EXC 03-07

  • 450 EXC-F 03-07

  • 520 EXC-F 00-02

  • 520 SX-F 00-02

  • 525 EXC 03-07

  • 525 EXC-F 03-07

  • 525 SX 03-06

  • 525 SX-F 03-06

  • 620 Duke 94-98

  • 620 LC4 EGS 1996

  • 620 LC4 SC Supercompetition 96-01

  • 620 LC4 Supermoto 00-01

  • 625 LC4 Supermoto 02-04

  • 625 SMC 05-07

  • 625 SXC 03-06

  • 640 Duke 99-06

  • 640 LC4 Adventurer 98-07

  • 640 LC4 Enduro 98-06

  • 640 LC4 Supermoto 99-05

  • 660 SMC 03-04

  • 690 Duke 08-19

  • 690 Duke R 10-17

  • 690 Enduro 08-10

  • 690 Enduro R 09-24

  • 690 Supermoto 07-09

  • 690 SMC 08-11

  • 690 SMC R 12-24

  • 690 Supermoto R 08-12

  • 790 Duke 18-24

  • 890 Duke 21-22

  • 890 Duke R 20-24

  • 990 Super Duke 05-13

  • 990 Super Duke R 05-13

  • 640 LC4 E Enduro 99-06

  • 890 Duke L 2021

  • 890 Duke GP 22-24

  • 990 Duke 2024

  • 990 Duke R 2025

• Royal Enfield

  • Bullet 350 23-24

  • Bullet 500 17-21

  • Classic 350 22-23

  • Classic 500 17-20

  • Continental GT 535 15-19

  • Continental GT 650 18-23

  • Himalayan 410 18-21

  • Himalayan 450 2024

  • Interceptor 650 18-23

  • Meteor 350 21-23

  • Scram 411 22-24

  • Shotgun 650 23-24

• TM

  • EN 250 95-00

  • MX 125 96-00

  • MX 300 98-00

• Triumph

  • Daytona 660 2024

  • Daytona 675 13-17

  • Daytona 675 R 13-17

  • Daytona 765 19-20

  • Scrambler 400 X 24-25

  • Scrambler 900 23-24

  • Speed 400 24-25

  • Speed Triple 1200 RR 21-23

  • Speed Triple 1200 RS 21-23

  • Street Triple 660 S 20-24

  • Street Triple 675 13-17

  • Street Triple 675 R 13-17

  • Street Triple 765 R 17-23

  • Street Triple 765 RS 17-23

  • Street Triple 765 S 17-20

  • Tiger 1200 GT ABS 22-24

  • Tiger 1200 GT Explorer ABS 22-24

  • Tiger 1200 GT Pro ABS 22-24

  • Tiger 1200 Rally Explorer ABS 22-24

  • Tiger 1200 Rally Pro ABS 22-24

  • Tiger 800 Sport 2025

  • Tiger 900 ABS 20-21

  • Tiger 900 GT ABS 20-25

• Universale

  • ducati scrambler nightshift (ruote raggi) 800 21-24

  • bmw g gs sertão 650 08-15

  • brixton crossfire 500 20-24

  • royal enfield bullet trials e4 500 19-20

  • royal enfield classic gunmetal gray e4 500 18-20

  • royal enfield classic pegasus e4 500 18-20

  • royal enfield classic reddtich e4 500 18-20

  • royal enfield classic stealth black e4 500 18-20

  • ktm rc r track 990 2025

  • benelli tornado 500 2024

  • brixton crossfire x 500 20-24

  • brixton crossfire xc 500 22-24

  • husqvarna te lt 610 98-00

  • husqvarna smr r seel replica 630 03-04

  • ktm rc4r 250 20-23

  • mbp m 502 n 500 23-24

  • moto morini calibro / calibro bagger 650 2024

  • moto morini calibro – calibro bagger 700 2025

  • husqvarna te 410 95-00

• Voge

  • Sfida SR4 400 22-23

  • Sfida SR4 Max 400 24-25

  • Valico 900 DSX 24-25

• Yamaha

  • WR 125 R 09-13

  • WR 125 X 09-16

  • MT-03 660 05-13

  • XT 660 R 04-15

  • XT 660 X 04-15

  • XTZ 660 Ténéré 08-15

  • Ténéré 700 19-25